铁道因为其运量大、成本低、有利于环境保护和可持续发展等优势，成为旅客和货物运输的理想交通系统, 并始终是倍受人们关注的焦点。随着铁路基础设施建设规模的扩大、施工技术要求的提高和早期线路维护量的增加，铁路运营商、建筑商以及设计公司在铁路线路测量方面对高效率、高精度的追求更为突出。

优秀的铁路系统应是：

• 行车安全性高
• 行车速度高，密度大
• 线路维修量小 
• 故障率低
• 经济效益好

铁路线路的可靠数据是其最核心的指标——运营安全的保障

铁路建设和维护的关键
充分考虑建筑和维护的相互影响是提高铁路投入产出比的关键。
高质量的铁路线路要求建设、施工和运营维护的各方紧密合作，以提高施工技术水平和线路维护作业效率，达到降低成本的目的，提高铁路市场竞争力。

周密的铁路线路测量
高效、灵活、周密的线路测量解决方案应具有下列特征方面：

• 高质量的轨道几何形位
• 高品质的竣工测量数据
• 高效、灵活的测量作业模式
• 丰富、可靠的测量成果资料

GRP多功能测量系统，采用模块化结构设计，精度高，重量轻，可满足铁路线路测量的多个层面的应用需求.

GRP 1000轨道测量系统

GRP1000集相对测量与绝对测量于一身：配置的高精度传感器可以精确测量轨距，水平、扭曲，里程等相对参数；配合全站仪还可以实时测量轨道中线与设计中线的偏差和轨面高程与设计高程的偏差。软件自动计算轨向和高低并显示与设计值的差值。

通过实时显示轨道轴线与设计中线的偏差，GRP 1000确保在无碴轨道混凝土浇铸之前对轨道进行定位和精调。测量结果每秒更新三次,确保测量效率满足无碴轨道施工测量的需要，即使采用最先进的施工工艺和方法进行无碴轨道施工也能适应。

GRP 1000提供轨道几何测量的综合报表。用户可定义报表输出界面，选择输出轨道位置、轨距、水平、轨向、高低等轨道几何参数。

GRP 1000可应用于：

无碴轨道铺设施工(S型)
轨道竣工测量
施工质量控制测量
既有线路维护和施工(B型)
城市轨道交通测量